Denna gamla köpmansgård intar en central plats vid den gamla köpingens torg. Hembygdsföreningens sjöfartssamlingar är mycket intressanta på grund av sin lokala karaktär och koncentrationen kring Sveriges sista segelskuta utan maskin, galeasen Förlig Wind. Pataholms roll som hemort för Sveriges sista seglande brigg, Gerda, har bidragit till att ge den lilla köpingen en fast plats landets sjöfartshistoria. Gerda har byggts som replik i Gävle. En avdelning för skärgård och fiske finns representerad.

Korsvirkeshuset i Timmernabben

Timmernabbens samhälle har vuxit upp omkring varvsrörelse och sjöfart. Varvsrörelse drevs i samhället från 1840-talet till 1921, då det sista fartyget - Astrid - löpte av stapeln vid Ohlssonska varvet. Under en tid i mitten av 1800-talet fanns åtminstone tre varv i samhället. Under de cirka 75 åren, som skeppsbyggeriet pågick, byggdes det mellan 75 och 80 fartyg på samhällets varv.

Rederirörelsen var också betydande för ett så litet samhälle. Under tiden närmast före och under första världskriget fanns t.ex. 17 segelfartyg registrerade i Timmernabben som därmed var en av de största rederiorterna vid Kalmarsundstrakten. Några av de större fartygen gick på den tiden regelbundet på Sydamerika.
Samhällets sjöfarts- och varvshistoria presenteras i Korsvirkeshuset vid färjeläget - nuvarande småbåts- och gästhamnen - av Timmernabbens Båtsällskap och Ålems Hembygdsförening.

Kontaktpersoner:
Alvar Boklund, tel 0499-231 97
Gunnar Svensson, tel 0499-230 30